Pneumatic safety brake

锁定垂直移动的负载

斜轴和竖轴的安全性

自动化行业中的斜轴和竖轴是典型的应用领域之一，人员和机器的保护在这一领域中非常重要。

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安全制动器功能

已释放

通过气动压力释放锁紧。这会形成一定的气隙，使圆杆可以无摩擦地滑动。

接近开关2被激活

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安全制动器模拟

已释放制动器

停止运动并锁定负载

驱动失灵"紧急停止

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安全制动器结果组合

以下结构组成展示图

锁紧系统由一个带外锥的夹紧套管和一个带内锥的夹圈组成。

环形活塞克服张力弹簧的力将夹紧套管向上推。切断压力时，

张力弹簧将夹紧套管压入锥形夹圈中。

额外的过载弹簧使此装置具有过载保护功能

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技术数据

气动, 压力负载, 标准
型号	识别码 (订购号)	圆杆 Ø mm	允许负载 kN	释放压力 bar	外壳 ∅ mm	外壳长度 mm	下载
KSP 16	KSP 016 01	16	2,5	3,5	96	114	CAD
KSP 22	KSP 022 01	22	5	3,5	120	137	CAD
KSP 22	KSP 022 02	22	10	3,5	120	137	CAD
KSP 25	KSP 025 01	25	15	3,5	140	142	CAD
KSP 28	KSP 028 02	28	20	3,5	184	173	CAD
KSP 32	KSP 032 01	32	30	3,5	216	204	CAD
适用于其他杆径（亦英制尺寸）或其他负载的产品规格请另行问询

▊	安全保护器的应用领域

汽车制造:传送装配线
	阻止龙门装载机的竖轴下降，在驱动失灵的情况下保护工作人员和来具的安全
	安全制动器(产品系列 KSP)

龙门吊
	阻止龙门装载机的竖轴下降，在驱动失灵的情况下保护工作人员和来具的安全。
	安全制动器(产品系列 KSP)

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弹簧座

SITEMA防坠落保护器的原理限定了只有在锁紧系统无负载时才能打开——这通常也是现行安全规定的要求。但是，如果在切断压力后负载仍然过冲或者出于其他原因略微向下移动，这会对防坠落保护器产生一定的负担。因此，在实际应用中，防坠落保护器在可以打开前或可以沿负载方向移动前，往往必须先提升负载。如果防坠落保护器不直接安装在机架上，而是外加一个弹簧座，就可避免这种不良影响。其工作原理请参见外加弹簧座的模拟。
优点
在正常的点动运行中，即使例如活塞缸密封件出现一定的泄漏，也无需再在向下行驶前抬升负载。 “只有圆杆无负载时才能释放安全制动器”这一重要的安全标准仍然有效，不受限制。最大下降路径拉长若干毫米不会对安全性造成影响。弹簧座还可以补偿负载导轨和锁紧圆杆之间的对心偏差。不再需要其他补偿措施。
固定
弹簧座出厂时安装在安全制动器上，随时可以使用。后续安装时，请查阅随附的专用说明书。为便于安装在机架上，均已设有螺纹孔，孔图与锁紧器上的相同。

SITEMA防坠落保护器的原理限定了只有在锁紧系统无负载时才能打开——这通常也是现行安全规定的要求。但是，如果在切断压力后负载仍然过冲或者出于其他原因略微向下移动，这会对防坠落保护器产生一定的负担。因此，在实际应用中，防坠落保护器在可以打开前或可以沿负载方向移动前，往往必须先提升负载。如果防坠落保护器不直接安装在机架上，而是外加一个弹簧座，就可避免这种不良影响。其工作原理请参见外加弹簧座的模拟。
优点
在正常的点动运行中，即使例如活塞缸密封件出现一定的泄漏，也无需再在向下行驶前抬升负载。 “只有圆杆无负载时才能释放安全制动器”这一重要的安全标准仍然有效，不受限制。最大下降路径拉长若干毫米不会对安全性造成影响。弹簧座还可以补偿负载导轨和锁紧圆杆之间的对心偏差。不再需要其他补偿措施。
固定
弹簧座出厂时安装在安全制动器上，随时可以使用。后续安装时，请查阅随附的专用说明书。为便于安装在机架上，均已设有螺纹孔，孔图与锁紧器上的相同。

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